De que se trata la relación Aire/Combustible en un motor Diesel, en un generador?
Cuando se habla de la afinación del motor, la relación aire/combustible (RAC) es uno de los temas principales.
La calibración adecuada de RAC es fundamental para el rendimiento y la durabilidad del motor y sus componente y define la proporción de la cantidad de aire consumido por el motor, en comparación con la cantidad de combustible.
Vamos a explicarlo mostrando un generador FG Wilson.
Sabemos que nuestros motores son de encendido por compresión:
motores térmicos, que para producir energía mecánica a través de la rotación de la volante requieren el suministro de combustible y que éste reaccione a su vez con el oxígeno presente en el aire, para poder crear el proceso de combustión.
Para crear ese proceso de combustión se requieren:
- Combustible.
- Comburente.
- Energía de activación.
El combustible es el diesel.
El comburente universal es el oxígeno, pero por razones prácticas se asume el aire como comburente ya que principalmente está conformado por dos elementos:
- El oxígeno con una representación del 21%.
- El nitrógeno con una representación del 79%.
La relación aire es una relación básica entre la masa del aire y la masa del combustible y puede tener tres formas o mezclas.
Porque es importante determinar bajo qué mezcla está funcionando el motor que está acoplado a la planta eléctrica?
Pues porque tiene relevancia en aspectos de consumo de combustible y de emisiones.
Estos son tan solos algunos detalles, pero la explicación completa a nivel técnico la podrán ver en este video, en nuestro canal en #Yotube.
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